Учебные материалы


Раздел 04 ДВИГАТЕЛЬ - Руководство по ремонту С4ооооо1орк издание 2 2001 содержание правила безопасности Введение



Карта сайта protectbodys.com

Раздел 04 ДВИГАТЕЛЬ

Подраздел 01 (СОДЕРЖАНИЕ) СОДЕРЖАНИЕ ДВИГАТЕЛЬ РМЗ-500 ................................................................ 04-02-1 Снятие двигателя и установка .................................................... 04-02-2 Верхняя часть........................................................................... 04-02-3 Чистка ..................................................................................... 04-02-4 Разборка.................................................................................. 04-02-4 Контроль.................................................................................. 04-02-4 Сборка..................................................................................... 04-02-4 Нижняя часть ............................................................................ 04-02-7 Чистка..................................................................................... 04-02-9 Разборка.................................................................................. 04-02-9 Контроль.................................................................................. 04-02-9 Сборка.................................................................................... 04-02-9 ИСПЫТАНИЕ НА ГЕРМЕТИЧНОСТЬ И ПРОВЕРКА РАЗМЕРОВ ДВИГАТЕЛЯ ...................................... 04-03-1 Испытание на герметичность ...................................................... 04-03-1 Подготовка............................................................................... 04-03-1 Процедура................................................................................ 04-03-1 Завершение переборки двигателя .............................................. 04-03-2 Технологическая схема проверки герметичности двигателя ........... 04-03-3 Проверка размеров двигателя ..................................................... 04-03-4 Коробление головки цилиндра .................................................... 04-03-4 Конусность цилиндра ................................................................. 04-03-4 Измерение объема камеры сгорания ........................................... 04-03-4 Измерение поршня из эксплуатации ............................................ 04-03-5 Зазор между цилиндром и поршнем ............................................. 04-03-5 Зазор между кольцом и канавкой поршня ..................................... 04-03-6 Зазор в стыке кольца ................................................................. 04-03-7 Прогиб коленчатого вала ............................................................ 04-03-7 Осевой люфт нижней головки шатуна .......................................... 04-03-7 Радиальный зазор в подшипнике верхней головки шатуна .............. 04-03-8 Радиальный зазор в подшипнике нижней головки шатуна ............... 04-03-8 Осевой люфт коленчатого вала ................................................... 04-03-8 Проверка неплоскостности поверхностей ..................................... 04-03-8 Исправление поверхностей ........................................................ 04-03-8 Проверка скручивания коленчатого вала ...................................... 04-03-9 СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ ........................................................... 04-04-1 Чистка..................................................................................... 04-04-2 Разборка.................................................................................. 04-04-2 Ремонт.................................................................................... 04-04-2 Сборка..................................................................................... 04-04-2 04-01-1 Раздел 04 ДВИГАТЕЛЬ Подраздел 01 (СОДЕРЖАНИЕ) СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ......................................................... 04-05-1 Снятие...................................................................................... 04-05-2 Чистка ...................................................................................... 04-05-2 Разборка и сборка ...................................................................... 04-05-2 СИСТЕМА ВПРЫСКА ТОПЛИВА................................................ 04-06-1 Идентификация........................................................................ 04-06-2 Снятие.................................................................................... 04-06-2 Чистка.................................................................................... 04-06-2 Разборка................................................................................. 04-06-2 Сборка .................................................................................... 04-06-2 Установка................................................................................. 04-06-2 Регулировка............................................................................. 04-06-2 РУЧНОЙ СТАРТЕР.................................................................... 04-07-1 Снятие ...................................................................................... 04-07-2 Разборка.................................................................................. 04-07-2 Сборка..................................................................................... 04-07-2 Установка................................................................................. 04-07-3 КАРБЮРАТОР И ТОПЛИВНЫЙ НАСОС ...................................... 04-08-1 Снятие.................................................................................... 04-08-2 Чистка и контроль ..................................................................... 04-08-2 Идентификация........................................................................ 04-08-2 Разборка и сборка ..................................................................... 04-08-3 Регулировка положения поплавка карбюратора ............................ 04-08-3 Установка ................................................................................. 04-08-4 Регулировка карбюратора .......................................................... 04-08-5 Регулировка оборотов холостого хода .......................................... 04-08-6 Плунжер топливного корректора................................................... 04-08-6 Топливный насос....................................................................... 04-08-8 Снятие ..................................................................................... 04-08-9 Проверка насоса ....................................................................... 04-08-9 Чистка и контроль ...................................................................... 04-08-9 Сборка насоса .......................................................................... 04-08-9 ТОПЛИВНЫЙ БАК И ТРОСИК ДРОССЕЛЯ ................................. 04-09-1 04-01-2 Раздел 04 ДВИГАТЕЛЬ Подраздел 02 (ДВИГАТЕЛЬ РМЗ-500) 04-02-1 Раздел 04 ДВИГАТЕЛЬ Подраздел 02 (ДВИГАТЕЛЬ РМЗ-500) СНЯТИЕ ДВИГАТЕЛЯ И УСТАНОВКА ф ВНИМАНИЕ Перед отсоединением любого элек­трического провода в системе стар­тера всегда первым отсоедините ЧЕРНЫЙ отрицательный провод ак­кумулятора (на моделях с электриче-ским запуском)_____________ f Отсоедините или снимите следующее: - отрицательный провод от аккумуля­тора (на моделях с электрическим запуском) - кожух вариатора - вариаторный ремень - центробежный регулятор, используя соответствующий съемник, согласно разделу 05-03 "Центробежный регу­лятор" - глушитель впуска и карбюратор (карбюраторы) - импульсную линию (воздушный тру­бопровод) от картера двигателя к топливному насосу - маслоподводящий трубопровод от масляного бака к масляному насосу (для двигателей с раздельной смаз­кой) - 4-контактное гнездо - глушитель шума выпуска и рукав ох­лаждения глушителя - шнур ручного стартера свяжите в узел и снимите ручку запуска 04-02-2 Раздел 04 ДВИГАТЕЛЬ ВЕРХНЯЯ ЧАСТЬ Подраздел 02 (ДВИГАТЕЛЬ РМЗ-500) 04-02-3 Раздел 04 ДВИГАТЕЛЬ Подраздел 02 (ДВИГАТЕЛЬ РМЗ-500) ЧИСТКА Удалите все уплотнительные проклад­ки. Используйте инструмент для снятия уплотнителя и средства для очистки сопрягаемых поверхностей. Промойте (очистите) все металличе­ские детали в очистителе для не цвет­ных металлов. Соскоблите образовав­шийся нагар из выпускного отверстия цилиндра, головки цилиндра и днища поршня, используя деревянный шпа­тель. ПРИМЕЧАНИЕ: Стрелка на днище поршня должна быть видима после чи­стки. Прочистите кольцевые канавки поршня кусочком бракованного кольца. РАЗБОРКА Снимите верхний кожух двигателя, со­единительные муфты воздухозаборного устройства, нижние кожухи и корпус вентилятора. Снимите головки цилиндров. Поместите резиновую подушечку по­верх картера для предохранения от по­падания в картер стопорных колец 24. Затем с помощью остроконечного инст­румента, вставленного в зубчатый вы­ступ поршня, удалите кольцевой замок из поршня 26. Для удаления поршневого пальца 25 используйте съемник поршневого паль­ца. Операцию выполняйте в следую­щем порядке: - полностью вверните ручку съемника - вставьте конец съемника в поршне­вой палец - наверните извлекающую гайку (резьба левая) - крепко держите съемник и вращайте рукоятку съемника против часовой стрелки, чтобы вытащить поршневой палец. ПРИМЕЧАНИЕ: Цилиндр левый со сто­роны вариатора и корпус вентилятора должны быть сняты, чтобы дать доступ к поршневому пальцу правого цилиндра со стороны магдино для съемника. ПРИМЕЧАНИЕ: При необходимости мо­гут применяться поршень и кольца ре­монтных размеров на 0,25 и 0,5 мм полнее. КОНТРОЛЬ Обращайтесь за справками в раздел 04-03 "Проверка размеров двигателя". СБОРКА Для того чтобы сцентрировать поршне­вой палец с подшипником шатуна, ис­пользуйте специальный центрирующий инструмент.______________ ПРИМЕЧАНИЕ: Стопорное кольцо поршневого пальца на противополож­ной стороне поршня может устанавли­ваться перед постановкой пальца, ин­струмент должен легко выводиться. Для уменьшения воздействия перемен­ных сил на стопорном кольце, устанав­ливайте каждое кольцо так, чтобы его 04-02-4 Раздел 04 ДВИГАТЕЛЬ Подраздел 02 (ДВИГАТЕЛЬ РМЗ-500) разъем находился в положении соглас­но рисунку. Используйте приспособле­ние для постановки стопорных колец поршневых пальцев. 1. Канавка поршня 2. Положение разъема стопорного кольца 1. Место стопорного кольца 2. Ограничитель 3. Масло При постановке поршня в цилиндр ис­пользуйте щипцы для сжатия поршне­вых колец. ПРИМЕЧАНИЕ: Щипцы для сжатия ко­лец не должны подгоняться по ремонт­ным поршням. Проверьте прямолинейность соедини­тельных фланцев коллектора 19. За справками обращайтесь в раздел 04-03 "Проверка размеров двигателя" и по­смотрите подраздел "Контроль прямо­линейности поверхности". При постановке цилиндра 8 и/или го­ловки цилиндра 1, используйте при­способление для центрирования или сам выпускной коллектор, чтобы гаран­тировать плотное прилегание всасы­вающего (впускного) коллектора и вы­пускного коллектора перед затягивани­ем гаек головки цилиндра. ВНИМАНИЕ Стопорные кольца не должны сво­бодно перемещаться в канавке после постановки. Если это происходит, за­мените их ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что фаска восстановлена вокруг всех окон цилин­дра. Перед постановкой поршня в цилиндр 8 смажьте цилиндр новым (распыляе­мым) маслом или эквивалентным. 7. Использовать выпускной коллектор для выравнивания цилиндров 04-02-5 Раздел 04 ДВИГАТЕЛЬ Подраздел 02 (ДВИГАТЕЛЬ РМЗ-500) Гайки поз. 2 (высокие) устанавливать в соответствии с рисунком.________ 1. Сторона выпуска 2. Расположение высоких гаек Крутящий момент гаек головки цилинд­ра 21 и 22 не более 24 Н- м (2,4 кгс- м). Очередность затяжки гаек -по диагонали. 04-02-6 Раздел 04 ДВИГАТЕЛЬ НИЖНЯЯ ЧАСТЬ Подраздел 02 (ДВИГАТЕЛЬ РМЗ-500) 04-02-7 Раздел 04 ДВИГАТЕЛЬ Подраздел 02 (ДВИГАТЕЛЬ РМЗ-500) КАРТЕР 04-02-8 Раздел 04 ДВИГАТЕЛЬ Подраздел 02 (ДВИГАТЕЛЬ РМЗ-500) ЧИСТКА Удалить все уплотнения, прокладки и круглые О-образные кольца. Очистить все металлические детали в очистителе общего назначения. Удали­те все следы от фиксатора резьбы на конусе коленчатого вала. Удалите старые уплотнители на сопря­гаемых поверхностях половин картера с помощью инструмента для удаления уплотнителя.______________ ВНИМАНИЕ Никогда не используйте острые предметы для соскабливания старого уплотнителя, т. к. следы задиров, воз­можные при этом, являются вредны-ми для уплотнения картера______ РАЗБОРКА Для снятия подшипников 7 с коленча­того вала используйте специальный съемник, как показано на рисунке. КОНТРОЛЬ Обращайтесь за справками в раздел 04-03 "Проверка размеров двигателя". СБОРКА Нанесите противозадирную смазку на участки коленчатого вала, где напрес­совываются подшипники. Проверьте надлежащий зазор между подшипником 7 и противовесом, ис­пользуя набор пластин-щупов. Смонтируйте второй подшипник, ис­пользуя втулку распорную С40500072, чтобы обеспечить надлежащее пози­ционирование._____________ 1. Набор пластин-щупов 2. Втулка распорная С40500072 Перед постановкой поместите подшип­ники в масляную ванну, заполненную маслом, нагретым до температуры 75 ° С. Это дает возможность подшип­никам расшириться и облегчит их по­становку. Устанавливайте подшипники с канавками и резиновыми амортизато­рами (кольцами) для смягчения пере­дачи вибронагрузок на картер. Подшипники напрессовываются на ко­ленчатый вал до тех пор, пока они не прижмутся к опорному торцу выточки с радиусом. Эти выточки обеспечивают зазор, необходимый для смазки под­шипников. 04-02-9 Раздел 04 ДВИГАТЕЛЬ Подраздел 02 (ДВИГАТЕЛЬ РМЗ-500) При постановке манжет 5 покройте тонким слоем смазки ЦИАТИМ-201 ка­навки по 0 35 мм. Для обеспечения смазки подшипника должен сохраняться зазор 1,0 мм меж­ду манжетами и подшипниками. Для постановки основания магдино об­ращайтесь за справками в раздел 04-05. 1. Подшипник 2. Пластинчатый щуп 3. Манжета Половинки картера 1 и 4 совместно об­рабатываются на заводе-изготовителе и поэтому являются невзаимозаменяе­мыми, как отдельные половины. Перед соединением половин картера смажьте маслом подшипники коленча­того вала. Плоскости разъема картера и наружную поверхность манжет смажьте срланце-вым герметиком. Расположите половины картера вместе и подтяните болты рукой. Затем затяните винты 5, 11, 12, 13 и 15 с крутящим моментом 22...24 Н-м (2,2...2,4 кгс-м), соблюдая следующую последовательность согласно рисунку. 04-02-10 Раздел 04 ДВИГАТЕЛЬ Подраздел 03 (ИСПЫТАНИЕ НА ГЕРМЕТИЧНОСТЬ И ПРОВЕРКА РАЗМЕРОВ ДВИГАТЕЛЯ) И ПРОВЕРКА РАЗМЕРОВ - если давление падает до истечения 3-х минут, проверьте комплект испы­тательного оборудования нанесени­ем раствора жидкого мыла на пор­шень насоса, все заглушки и соеди­нения - если испытательное оборудование протекает, пузырьки будут указывать место негерметичности - если испытательное оборудование герметично, проверьте двигатель согласно следующей процедуре. ИСПЫТАНИЕ НА ГЕРМЕТИЧНОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ ИСПЫТАНИЕ НА ГЕРМЕТИЧНОСТЬ На двухцилиндровых двигателях каж­дый цилиндр не может проверяться ин­дивидуально, вследствие того, что не предусмотрена герметичность одного цилиндра по отношению к другому (не­герметичность через разделительную втулку в центр коленчатого вала). ПОДГОТОВКА 1. Снимите глушитель выпуска и выпу­скной коллектор. 2. Установите заглушки на выпускные окна цилиндров. Затяните с помо­щью предварительно снятых винтов. 3. Снимите карбюратор. 4. Вставьте заглушку во впускную ре­зиновую муфту. Затяните с помо­щью хомутов. 5. Используя хомуты для шлангов, пе­режмите шланг подачи импульсов к топливному насосу. 6. Установите пневмонасос на выпу­скное окно любого цилиндра (или подведите сжатый воздух). 7. Поворачивайте коленчатый вал так, чтобы поршень двигателя со сторо­ны, где располагается насос, нахо­дился в НМТ (нижней мертвой точ­ке). 8. При установленном выпускном кол­лекторе используйте резиновые за­глушки. (В этом случае нет необхо­димости перемещать поршень к нижней мертвой точке). 9. Приведите в действие насос и под­нимите давление в двигателе до 34 кПа (0,35 кгс-см2). Не превышайте это давление. 10. Двигатель должен оставаться под этим давлением в течение 3-х ми­нут: ПРОЦЕДУРА ПРИМЕЧАНИЕ: Для наглядной справки подготовлена технологическая схема. Используя технологическую схему и следующий текст, нагнетайте давление в зону, которая должна испытываться, и наносите раствор жидкого мыла в указанных местах: Давление при испытании 34 кПа в те-чение 3-х минут_____________ - если имеется течь в испытуемом месте, рекомендуется продолжить испытание других мест двигателя перед его капитальным ремонтом (переборкой) - если течь отсутствует в испытуемом месте, продолжайте нагнетание для поддержания давления и продол­жайте проверку в других местах до тех пор, пока не обнаружится течь. 04-03-1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 ... 13


edu 2018 год. Все права принадлежат их авторам! Главная